壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能為世界添一抹綠——專訪英格索蘭空壓機(jī)氣系統(tǒng)及服系統(tǒng)節(jié)能
對英格索蘭空壓機(jī)油封潤滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個較滿意使用壽命的前提條件。一般來講,油氣分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物(油的氧化物,,磨損的顆粒等)的限制,導(dǎo)致壓差升高,。潤滑油中的污物可通過更換空氣濾清器﹑機(jī)油過濾器和遵守油的更換周期來減少,。這樣,可使進(jìn)入到油氣分離芯上的污物保持在少,,有利于延長維護(hù)﹑保養(yǎng)周期,。油的選型對油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使用那些經(jīng)批準(zhǔn)的﹑抗老化和對水不敏感的潤滑油,??寡趸圆畹臐櫥筒贿m用,即使工作時間較短,,也會產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠沉淀物,,將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會加速潤滑油的老化,,所以也須對冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視,。在更換機(jī)油時,須將用過的油完全排掉,以避免新機(jī)油遭污染或者新﹑老機(jī)油間不相溶,。極少情況下也會出現(xiàn)由于環(huán)境空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導(dǎo)致潤滑油過早老化,。
英格索蘭空氣壓縮機(jī)耗油量
一些影響空氣壓縮機(jī)儲油罐油位的工作條件和臨界條件,諸如油的揮發(fā)過程﹑預(yù)分離和回油系統(tǒng)的效果都會導(dǎo)致短時間或較長時間的耗油量增大,。例如,,回油管堵塞會引起分離出的油積聚在油氣分離芯的干端。積油的數(shù)量級和已積聚的油量有關(guān),。 儲油罐內(nèi)油位過高也會產(chǎn)生相似的后果,,如果在油和氣之間暫時或長久不能形成顯著的隔離區(qū)域,會損害油滴離效果的預(yù)分,,也會增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率,。 當(dāng)油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時,過量地加油也會導(dǎo)致大量的油泡沫透過油分離芯,,油氣分離芯勢必會增加耗油量,。在正常工作溫度800C的情況下,某些型號或牌號的潤滑油的油煙含量可達(dá)10mg/m3,。
一些影響空氣壓縮機(jī)儲油罐油位的工作條件和臨界條件,,諸如油的揮發(fā)過程﹑預(yù)分離和回油系統(tǒng)的效果都會導(dǎo)致短時間或較長時間的耗油量增大。例如,,回油管堵塞會引起分離出的油積聚在油氣分離芯的干端,。積油的數(shù)量級和已積聚的油量有關(guān)。 儲油罐內(nèi)油位過高也會產(chǎn)生相似的后果,,如果在油和氣之間暫時或長久不能形成顯著的隔離區(qū)域,,會損害油滴離效果的預(yù)分,也會增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率,。 當(dāng)油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時,,過量地加油也會導(dǎo)致大量的油泡沫透過油分離芯,油氣分離芯勢必會增加耗油量,。在正常工作溫度800C的情況下,,某些型號或牌號的潤滑油的油煙含量可達(dá)10mg/m3。