氫燃料電池是備受關(guān)注的新能源之一,，它是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，具有無噪聲,、高效率的特質(zhì),。它是清潔能源，也是新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)零排放的重要能源,。

空氣壓縮機作為供氣系統(tǒng)的核心設(shè)備,，主要作用是為氫燃料電池提供電化學(xué)反應(yīng)所需的氧氣，通過壓縮空氣并將其輸送至燃料電池堆的陰極,。因此氫燃料電池系統(tǒng)中的空壓機不僅需要高性能,，更需要耐久性和低成本，這樣才能更廣泛地應(yīng)用于新能源汽車的發(fā)展,。

氫燃料電池的空壓機需滿足：
1.無油且有    濕度
2.較高能量轉(zhuǎn)換率
3.動態(tài)響應(yīng)能力高
4.低噪聲
5.小型化且低成本
適用于氫燃料電池的空壓機類型有：離心式空壓機,、羅茨式空壓機、螺桿式空壓機,、渦旋式空壓機,，各具優(yōu)勢。

英格索蘭可提供氫燃料電池的空壓機：離心式空壓機,、螺桿空壓機,、渦旋式空壓機 。

在氫燃料電池模塊中,，燃料電池電堆是核心,，主要由雙極板,、膜電極、質(zhì)子交換膜,、催化劑和氣體擴散層構(gòu)成,。
氫燃料電池電堆的生產(chǎn)過程對技術(shù)和和環(huán)境的要求較高，其具體關(guān)鍵步驟如下： 氣缸驅(qū)動,、氣動閥門,、測試用氣。

氫燃料電池電堆測試平臺壓縮空氣解決方案

空氣供應(yīng)系統(tǒng)通過壓縮空氣為測試平臺提供壓力和所需流程的空氣,。壓縮空氣的耗量取決于所要求的功率,，以及電化學(xué)反應(yīng)所需氫氣耗量。

氫氣的耗量與壓縮空氣耗量一般按照1:4.5,，或者更高來設(shè)計,。根據(jù)工藝要求，通入電池堆的壓縮 空氣壓力一般按照0.60~0.80Mpa進行設(shè)計,。