10分鐘讓您快速了解英格索蘭空壓機閥件故障和原理知識（技術解析）
由于閥件有一定的使用壽命，當使用時間達到閥件所能承受的極限時,，難免會出現閥件失靈的現象,，那么我們應該如何避免故障的發(fā)生呢,！下面小編將對閥件常見故障解決給予一定的支持和幫助！ 英格索蘭噴油空壓機五大閥件是：卸荷閥（Unloatding valve）,、最小壓力閥(Min pressure valve),、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥（Check valve）、溫控閥（Thermostatic valve）,下面逐一解讀各閥件功能及故障處理,。
功能：
1,、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右,，確保油缸內的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低,。 2,、機器啟動時油缸內建立一定壓力，保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力,。 3,、具有單向閥作用，防止管網壓縮空氣回流到機器內部,。 常見對應故障：1,、 運行時油缸安全閥噴氣,。此故障是因為最小壓力閥未打開,，導致油缸內壓力過高，安全閥泄壓保護,。 2,、運行時電腦出現馬達過載保護,。此故障是最小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高,，主電機負荷加重,，電流增大，熱繼電器保護停機,。 3,、空壓機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關閉不嚴,，導致管網壓縮空氣回流,，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動,?？諌簷C在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時,，機組將無法啟動,。 4、空壓機卸載時油壓偏高,。此故障是最小壓力閥關閉不嚴,，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高,，機組能耗增加,。
功能：
空壓機開機后斷油閥打開，把經過油過濾器的潤滑油注入主機,，停機后斷油閥關閉,，切斷供油。 常見對應故障：1,、開機后迅速高溫跳機,。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭內,，需檢查保養(yǎng)斷油閥,。 2、空壓機高溫報警,。此故障是斷油閥未完全打開,，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養(yǎng)斷油閥,。 3,、突然停機時潤滑油返噴到空濾內。此故障是機組突然停機時，斷油閥關閉滯后或關閉不嚴導致,，需清洗保養(yǎng)斷油閥,。
功能：
主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內，防止突然故障停機時缸內油氣混合物返噴到機頭內,，導致轉子反轉,。 常見對應故障：停機時油氣混合物返噴到空濾內。此故障是機組突發(fā)停機時單向閥卡死或損壞導致,，需清洗保養(yǎng)單向閥,。
功能：
1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理,，伸出及收縮來調節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化,，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉子溫度在管制范圍內,。 2,、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關閉,，潤滑油不經過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫,，使機頭出口溫度迅速升高，防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內產生,。 注：1,、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標示。 2,、恒溫閥的最大開啟溫度為標注溫度+15℃,。
A. 卸荷閥
B. 最小壓力閥
1,、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右,，確保油缸內的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低,。 2,、機器啟動時油缸內建立一定壓力，保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力,。 3,、具有單向閥作用，防止管網壓縮空氣回流到機器內部,。 常見對應故障：1,、 運行時油缸安全閥噴氣,。此故障是因為最小壓力閥未打開,，導致油缸內壓力過高，安全閥泄壓保護,。 2,、運行時電腦出現馬達過載保護,。此故障是最小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高,，主電機負荷加重,，電流增大，熱繼電器保護停機,。 3,、空壓機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關閉不嚴,，導致管網壓縮空氣回流,，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動,?？諌簷C在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時,，機組將無法啟動,。 4、空壓機卸載時油壓偏高,。此故障是最小壓力閥關閉不嚴,，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高,，機組能耗增加,。
C. 斷油閥
空壓機開機后斷油閥打開，把經過油過濾器的潤滑油注入主機,，停機后斷油閥關閉,，切斷供油。 常見對應故障：1,、開機后迅速高溫跳機,。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭內,，需檢查保養(yǎng)斷油閥,。 2、空壓機高溫報警,。此故障是斷油閥未完全打開,，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養(yǎng)斷油閥,。 3,、突然停機時潤滑油返噴到空濾內。此故障是機組突然停機時，斷油閥關閉滯后或關閉不嚴導致,，需清洗保養(yǎng)斷油閥,。
D. 單向閥
主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內，防止突然故障停機時缸內油氣混合物返噴到機頭內,，導致轉子反轉,。 常見對應故障：停機時油氣混合物返噴到空濾內。此故障是機組突發(fā)停機時單向閥卡死或損壞導致,，需清洗保養(yǎng)單向閥,。
E. 溫控閥
1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理,，伸出及收縮來調節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化,，控制進入油冷卻器潤滑油的比例，保證轉子溫度在管制范圍內,。 2,、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件，當油溫低時溫控閥關閉,，潤滑油不經過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫,，使機頭出口溫度迅速升高，防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內產生,。 注：1,、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標示。 2,、恒溫閥的最大開啟溫度為標注溫度+15℃,。
